Sistema fermaneve SEIL-FREY
Concetti relativi all'adattamento invernale
dei trampolinicon rivestimento sintetico
Impiego per tutto l'anno dei trampolinicon rivestimento sintetico
Per trampolini di esiguee grandi dimensioni:K15 fino K180
Le reti sono applicabili sulla pista di lancio e quella di atterraggio.
La rete è realizzata in funi di materiale plasticofar si che la neve non scivoli. Il robusto e leggero materiale è stabilizzato, resistente ai raggi UV e di lunga durata.
Un dispositivo di supporto garantisce un ulteriore sostegno.
Facile e rapido da installare
Tecnica avanzata di montaggio
Il montaggio delle reti fermaneve è relativamente facile. Il sistema fermaneve viene montato sul trampolino da salto con gli sci, prima dell’inizio della stagione invernale. La rete viene fornita in grosse balle, le quali devono in seguito essere srotolate e fissate sul trampolino. Le dimensioni delle balle possono essere stabilite in base alle esigenze del cliente.
Il montaggio rapido consente di risparmiare i costi correnti
Questo procedimento di montaggio è estremamente efficiente. Un team ben preparato, composto da 6 assistenti può ad esempio rivestire un trampolino K90 in circa 5-8 ore. Lo smontaggio può solitamente essere eseguito in un periodo minore. Grazie a ciò i costi correnti di personale vengono notevolmente ridotti.
Istruzioni per l'uso e addestramento degli assistenti tecnici durante il primo montaggio
Il primo montaggio del sistema fermaneve della SEIL-FREY viene eseguito sotto la direzione di uno specialista della ditta Seil-Frey GmbH. Contemporaneamente gli assistenti addetti alla costruzione vengono istruiti nella tecnica del montaggio, affinché questi siano in grado di realizzare l’installazione in modo autonomo nei prossimi anni.
Sicurezza per l'utente & il progettista
Il concetto inerente la tenuta di neve è di estrema importanza per la progettazione del trampolino
I sistemi tecnici avanzati per la tenuta di neve sono fattori estremamente importanti per la riuscita di un trampolino impiegabile tutto l'anno. Le esigenze sono assai elevate:
-
Le energie risultanti dalla neve devono essere scaricate in modo sicuro.
-
Durante la stagione invernale essi devono essere perfettamente funzionanti, indipendentemente dalla quantità di neve.
-
Inoltre deve essere anche possibile preparare la neve impiegando attrezzature di preparazione pista.
-
Il montaggio annuale deve poter essere realizzato in modo facile ed economico.
Dimensionamento in base al calcolo del carico statico
La funzione della rete fermaneve è quella di impedire lo scivolamento di una massa di neve, la quale raggiunge un peso massimo di 800 tonnellate. Durante il disgelo, tale rete deve essere in grado di sopportare la suddetta massa di neve. Per ogni trampolino viene sviluppato un concetto relativo allo scarico delle energie, e questo, in conformità ai carichi di neve locali e in considerazione delle attrezzature di preparazione eventualmente impiegate. In base a tali calcoli vengono stabilite le dimensioni del sistema di supporto.
È anche possibile ottenere concetti alternativi di supporto
Per i sistemi fermaneve sono generalmente disponibili diversi concetti di fissaggio con differenti vantaggi: per es. tramite cavi metallici sistemati parallelamente o in modo parabolico sull’asse del trampolino, oppure attraverso una molteplicità di punti di ancoraggio disposti direttamente sulla piastra in calcestruzzo del trampolino stesso.
Modifica dei trampolini da salto
In caso di rinnovo dei trampolini oppure di lavori di costruzione adibiti a migliorare il profilo del trampolino è possibile elaborare dei concetti di fissaggio i quali sfruttano gli elementi costruttivi, come ad esempio le fondamenta in calcestruzzo.
Costruzioni nuove di trampolini da salto con gli sci
Anche per costruzioni nuove sono disponibili diversi concetti di soluzioni tecniche. È consigliabile scegliere il tipo del sistema di ancoraggio già durante la fase di sviluppo. Ciò consente di trovare soluzioni ottimali riguardo al prezzo, nonché alla realizzazione tecnica.
Mettetevi in contatto con noi. Riceverete una consulenza gratuita tramitei nostri ingegneri specializzati.
Sistema fermaneve SEIL-FREY
Consigliato da clienti soddisfatti
Quale produttore di funi e reti fabbrichiamo dal 1980 sistemi fermaneve per trampolini con rivestimento sintetico. Una stretta collaborazione con numerosi progettisti, esercenti di trampolini e responsabili tecnici ci ha consentito di sviluppare un sistema capace di affermarsi nella pratica su oltre 40 trampolini. La buona cooperazione con la nostra clientela è per noi un presupposto fondamentale per l'ulteriore sviluppo del nostro prodotto.
Le suddette affermazioni dei clienti sono basate su esperienze reali lettera alla ditta SEIL-FREY GmbH.
Impiegati a livello internazionale dal 1980
Bischofshofen |
HS142 |
2003 |
Bischofshofen |
K20 |
1996 |
Eisenerz |
HS15, HS35, HS70, HS109 |
2015 |
Hinzenbach |
K20/HS47 |
2004 |
Hinzenbach |
HS90 |
2009 |
Höhnhart |
HA15, HA30, HS55 |
2009 |
Innsbruck |
HS128 |
2001 |
Kitzbühel |
K40 |
2012 |
Murau |
K20, K35 |
2003 |
Mürzzuschlag |
HS65 |
2004 |
Ramsau |
HS98 |
1995 |
Rottenmann |
K10/K15, K30, K45 |
2003 |
Saalfelden |
K30, HS65 |
2003 |
Saalfelden |
K45 |
1993 |
Stams |
K60, K105 |
1989 |
Tschagguns |
HS22, HS40, HS66, HS108 |
2013 |
Villach |
K15, HS32, HS65, HS98 |
1995 |
Schwarzach |
HS55 |
2017 |
Einsiedeln |
HS50, HS77 |
2005 |
Gibswil |
HS15/HS25 |
2012 |
Gibswil |
HS67 |
2006 |
Kandersteg |
HS72, HS106 |
2015 |
Wildhaus |
HS15, HS30, HS45 |
1989 |
Berchtesgaden |
K30 |
1994 |
Berchtesgaden |
HS98 |
1999 |
Bischofsgrün |
K57 |
1983 |
Bischofsgrün |
HS71 |
2002 |
Braunlage |
K57 |
1988 |
Breitenberg |
K15, K35, K75 |
1989 |
Breitenberg |
HS78 |
2012 |
Furtwangen |
K85 |
1985 |
Garmisch-Partenkirchen |
HS142 |
2007 |
Garmisch-Partenkirchen |
HS89 |
2002 |
Hinterzarten |
K15, K30 |
2004 |
Hinterzarten |
HS77 |
2005 |
Hinterzarten | K90 |
1981 |
Hinterzarten |
HS109 |
1999 |
Isny |
K15, K30, K60 |
1995 |
Johanngeorgenstadt |
K13/K21, K36/HS55 |
2005 |
Klingenthal |
HS85/HS65 |
2012 |
Klingenthal |
HS140 |
2005 |
Meßstetten |
K20 |
1999 |
Meßstetten |
K40 |
1992 |
Oberhof |
HS140 |
1998 |
Oberhof |
HS70 |
2008 |
Oberhof |
HS100 |
2002 |
Oberstdorf |
K30 |
2000 |
Oberstdorf |
K90 | 1997 |
Oberstdorf |
K56, K120 |
2003 |
Oberwiesenthal |
HS105 |
2001 |
Reit im Winkl |
K55 |
1986 |
Ruhpolding |
K20 |
2004 |
Willingen |
K25/K45 |
2005 |
Winterberg |
HS47 |
1985 |
Winterberg |
HS87 |
2006 |
Zella-Mehlis |
HS34 |
2010 |
Oberstdorf |
HS20, HS40, HS75, HS106, HS140 |
2010 |
Oberstdorf |
HS213 |
2016 |
Oberstdorf |
HS25, HS42, HS106, HS137 |
2019 |
Liberec | K120 |
2001 |
Libere |
HS100, HS134 |
2008 |
Beijing / Shougang | Big Air |
2019 |
Yabuli | HS100 |
2019 |
Zhangjiakou |
HS105, HS70, HS40, HS25, HS15 |
2019 |
Chamonix | HS40 | 2015 |
Chaux-Neuve | K57 | 1991 |
Courchevel | K60 | 2004 |
Courchevel |
K90, K120 |
1990 |
Gerardmer | HS72 | 2010 |
La Bresse | HS44 | 2011 |
Gallio | HS66 | 2006 |
Pellizzano | HS38 | 2012 |
Pragelato | K15, K30, HS66, HS106, HS140 | 2005 |
Predazzo | HS104, HS135 | 2005 |
St. Christina | K20/K30 | 2006 |
Tarvisio | K21, K31 | 2006 |
Oslo |
HS106, HS134 |
2009 |
Trondheim | HS105, HS138 |
2010 |
Szczyrk | HS75 | 2008 |
Wisla | HS10, HS20, HS40 | 2015 |
Wisla | HS134 | 2008 |
Zakopane | HS140 |
2003 |
Zakopane |
HS15, HS25, HS40, HS70, HS105 |
2020 |
Kuusamo | HS142 |
1995 |
Kranj | HS109 |
2004 |
Ljubno | HS 94 |
2018 |
Planica | HS15, HS30, HS45, HS60, HS85, HS104, HS135 |
2012 |
Strbské Pleso | HS100 |
1998 |
Falun |
HS134 |
2014 |
Offriamo le seguenti prestazioni:
-
Consulenza gratuita per la fase di progettazione
-
Indicazioni vincolanti inerenti i punti di iniziazione di forze del sistema fermaneve
-
Fornitura della rete fermaneve per la pista di lancio
-
Fornitura delle rete fermaneve per la pista di atterraggio
-
Istruzioni per il montaggio oppure realizzazione completa del primo montaggio
-
Istruzioni per l'uso
-
Statica
-
Servizio telefonico gratuito
-
5 anni di garanzia
Hotline gratuita, la quale risponderà a tutte le domande inerenti la tenuta di neve