SEIL-FREY-lumiverkkojärjestelmä
Muovitettujen hyppyrimäkien varustelusuunnitelmat talvikäyttöä varten
Muovitettujen hyppyrimäkien käyttö läpi vuoden
Pieniin ja suuriin hyppyrimäkiin: K15 bis K180
Verkkoja voidaan käyttää sekä vauhtiladuilla että alastulorinteessä.
Tukevasta muoviköydestä valmistettu verkko estää luotettavasti lumen poisvierimisen.
Vahva ja kevyt materiaali kestää UV-säteilyä ja takaa erittäin pitkän kestoiän. Erillinen kiinnitysvarustus antaa verkolle lisätukea.
Nopea ja helppo asennus
Huolellisesti suunniteltu asennustekniikka
Lumiverkkojen asentaminen käy suhteellisen helposti. Lumiverkko asennetaan hyppyrimäkeen ennen talvisesongin alkamista. Verkko toimitetaan suurissa rullissa, jotka puretaan auki, levitetään ja kiinnitetään hyppyriin. Rullien kokoa voidaan vaihdella projektikohteisesti asiakkaan toivomusten mukaisesti.
Nopea asennus säästää juoksevia kustannuksia
Tämä asennusmenetelmä toimii erittäin tehokkaasti. 6:sta henkilöstä koostuva yhteistyökykyinen ryhmä voi päällystää esimerkiksi K90-hyppyrin noin 5-8 tunnissa. Keväällä verkon purkaminen käy tavallisesti vieläkin lyhyemmässä ajassa. Tämä auttaa osaltaan alentamaan juoksevia kustannuksia.
Asennuksen ohjaus ja teknisten asiantuntijoiden antama opastus ensimmäisen asennuksen yhteydessä
SEIL-FREY-lumiverkkojärjestelmän ensimmäistä asentamista ohjaa Seil-Frey GmbH:n asiantuntija. Samalla opastetaan hyppyrimäen työntekijät asennuksen tekniikkaan, niin että he pystyvät suorittamaan asennustyöt omatoimisesti tulevaisuudessa.
Käyttäjien & suunnittelijoiden turvallisuus
Lumiverkon tärkeys hyppyrimäkeä suunniteltaessa
Teknisesti huolellisesti suunnitelluilla lumiverkkojärjestelmillä on ratkaiseva merkitys koko vuoden käytössä olevien hyppyrimäkien toiminnalle. Niille asetettavat vaatimukset ovat korkeat:
-
The loads created by the snow must be carried safely.
-
It should function reliably during winter operations both with little or large quantities of snow.
-
Preparation of the snow using slope preparation equipment must also be possible.
-
Vuosittain tehtävän asennuksen tulee olla mahdollista helposti ja edullisesti.
Beräkning av dimensioner baserat på beräkningar av statisk belastning.
The snow retaining net has the task of keeping up to 800 tons of snow from slipping. The snow retaining system must be capable of dealing with this load during a haw. A design for the load bearing of every platform is developed according to the known local snowfall statistics, and in consideration of any deployment of slope preparation vehicles. The dimensions of the load bearing system are determined on the basis of these calculations.
Vaihtoehtoisia kantavuussuunnitelmia
Lumiverkkojärjestelmiin voidaan yleensä soveltaa erilaisia kiinnitysmenetelmiä joilla on kullakin omat etunsa: esim. samansuuntaisesti hyppyrin akselin kanssa kulkevat tai paraabelimaiset vaijerit tai suoraan hyppyrin betonilevyyn kiinnitetyt ankkurointikohdat.
Hyppyreiden peruskorjaukset
Hyppyreiden korjaus- tai uudistamistöiden yhteydessä voidaan kiinnitykset suunnitella käyttämällä hyväksi jo olemassaolevia rakenteita, esimerkiksi betoniperustuksia.
Uusien hyppyreiden rakentaminen
Myös uusiin projekteihin on käytettävissä useita erilaisia teknisiä ratkaisuja. Ankkurointijärjestelmän valinta on suositeltavaa tehdä riittävän varhaisessa vaiheessa, mieluiten jo suunnittelun yhteydessä. Näin saavutetaan parhaiten sekä hinnaltaan että tekniseltä toteutukseltaan edullisimmat ratkaisut.
Ottakaa yhteyttä. Haluttaessa käytettävissänne on asiantuntijamme antama maksuton neuvonta.
Tyytyväisten asiakkaiden suosittelema
„käytännössä hyväksi todettu“
Köysien ja verkkojen valmistajana olemme vuodesta 1980 lähtien valmistaneet lumiverkkojärjestelmiä muovitettuihin hyppyrimäkiin. Tiiviissä yhteistyössä lukuisten suunnittelijoiden, hyppyreitä käyttävien yritysten ja teknisen henkilökunnan kanssa olemme kehittäneet järjestelmän, joka on käytössä jo yli 100:ssa hyppyrimäessä. Meille on erittäin tärkeää olla jatkuvassa yhteistyössä asiakkaidemme kanssa voidaksemme kehittää tuotteitamme tehokkaasti eteenpäin.
Edellä mainitut asiakkaiden mielipiteet on kerätty Firma SEIL-FREY GmbH saamista kirjeistä.
Vuodesta 1980 lähtien käytössä eri puolilla maailmaa
Bischofshofen |
HS142 |
2003 |
Bischofshofen |
K20 |
1996 |
Eisenerz |
HS15, HS35, HS70, HS109 |
2015 |
Hinzenbach |
K20/HS47 |
2004 |
Hinzenbach |
HS90 |
2009 |
Höhnhart |
HA15, HA30, HS55 |
2009 |
Innsbruck |
HS128 |
2001 |
Kitzbühel |
K40 |
2012 |
Murau |
K20, K35 |
2003 |
Mürzzuschlag |
HS65 |
2004 |
Ramsau |
HS98 |
1995 |
Rottenmann |
K10/K15, K30, K45 |
2003 |
Saalfelden |
K30, HS65 |
2003 |
Saalfelden |
K45 |
1993 |
Stams |
K60, K105 |
1989 |
Tschagguns |
HS22, HS40, HS66, HS108 |
2013 |
Villach |
K15, HS32, HS65, HS98 |
1995 |
Schwarzach |
HS55 |
2017 |
Einsiedeln |
HS50, HS77 |
2005 |
Gibswil |
HS15/HS25 |
2012 |
Gibswil |
HS67 |
2006 |
Kandersteg |
HS72, HS106 |
2015 |
Wildhaus |
HS15, HS30, HS45 |
1989 |
Berchtesgaden |
K30 |
1994 |
Berchtesgaden |
HS98 |
1999 |
Bischofsgrün |
K57 |
1983 |
Bischofsgrün |
HS71 |
2002 |
Braunlage |
K57 |
1988 |
Breitenberg |
K15, K35, K75 |
1989 |
Breitenberg |
HS78 |
2012 |
Furtwangen |
K85 |
1985 |
Garmisch-Partenkirchen |
HS142 |
2007 |
Garmisch-Partenkirchen |
HS89 |
2002 |
Hinterzarten |
K15, K30 |
2004 |
Hinterzarten |
HS77 |
2005 |
Hinterzarten | K90 |
1981 |
Hinterzarten |
HS109 |
1999 |
Isny |
K15, K30, K60 |
1995 |
Johanngeorgenstadt |
K13/K21, K36/HS55 |
2005 |
Klingenthal |
HS85/HS65 |
2012 |
Klingenthal |
HS140 |
2005 |
Meßstetten |
K20 |
1999 |
Meßstetten |
K40 |
1992 |
Oberhof |
HS140 |
1998 |
Oberhof |
HS70 |
2008 |
Oberhof |
HS100 |
2002 |
Oberstdorf |
K30 |
2000 |
Oberstdorf |
K90 | 1997 |
Oberstdorf |
K56, K120 |
2003 |
Oberwiesenthal |
HS105 |
2001 |
Reit im Winkl |
K55 |
1986 |
Ruhpolding |
K20 |
2004 |
Willingen |
K25/K45 |
2005 |
Winterberg |
HS47 |
1985 |
Winterberg |
HS87 |
2006 |
Zella-Mehlis |
HS34 |
2010 |
Oberstdorf |
HS20, HS40, HS75, HS106, HS140 |
2010 |
Oberstdorf |
HS213 |
2016 |
Oberstdorf |
HS25, HS42, HS106, HS137 |
2019 |
Liberec | K120 |
2001 |
Libere |
HS100, HS134 |
2008 |
Beijing / Shougang | Big Air |
2019 |
Yabuli | HS100 |
2019 |
Zhangjiakou |
HS105, HS70, HS40, HS25, HS15 |
2019 |
Chamonix | HS40 | 2015 |
Chaux-Neuve | K57 | 1991 |
Courchevel | K60 | 2004 |
Courchevel |
K90, K120 |
1990 |
Gerardmer | HS72 | 2010 |
La Bresse | HS44 | 2011 |
Gallio | HS66 | 2006 |
Pellizzano | HS38 | 2012 |
Pragelato | K15, K30, HS66, HS106, HS140 | 2005 |
Predazzo | HS104, HS135 | 2005 |
St. Christina | K20/K30 | 2006 |
Tarvisio | K21, K31 | 2006 |
Oslo |
HS106, HS134 |
2009 |
Trondheim | HS105, HS138 |
2010 |
Szczyrk | HS75 | 2008 |
Wisla | HS10, HS20, HS40 | 2015 |
Wisla | HS134 | 2008 |
Zakopane | HS140 |
2003 |
Zakopane |
HS15, HS25, HS40, HS70, HS105 |
2020 |
Kuusamo | HS142 |
1995 |
Kranj | HS109 |
2004 |
Ljubno | HS 94 |
2018 |
Planica | HS15, HS30, HS45, HS60, HS85, HS104, HS135 |
2012 |
Strbské Pleso | HS100 |
1998 |
Falun |
HS134 |
2014 |
Tarjouksemme sisältö:
-
Maksuton neuvonta suunnitteluvaiheessa
-
Sitovat tiedot lumiverkkojärjestelmän voimansiirtokohdista
-
Vauhtiladun lumiverkon toimitus
-
Alastulorinteen lumiverkon toimitus
-
Asennuksen ohjaus tai koko ensimmäisen asennuksen suorittaminen
-
Käyttöohjeet
-
Statiikka
-
Maksuton puhelinpalvelu
-
5 vuoden takuu
Maksuton Hotline-palvelu jossa annetaan tietoa lumen pidätyksestä verkolla