система снегоудержания
SEIL-FREY
Для подготовки летних трамплинов к эксплуатации в зимний период
Круглогодичная эксплуатациялетних трамплинов
Для малых и больших трамплинов: от K15 до K180
Сети можно применять на участках разгона и приземления.
Сеть выполнена из толстого синтетического каната, обеспечивающего надежное сопротивление сползанию снега. Прочный и легкий материал устойчив к ультрафиолетовым лучам и гарантирует очень долгий срок службы.
Дополнительная фиксация сети обеспечена наличием специального удерживающего устройства.
Быстрота и простота установки
Отработанная техника монтажа
Монтаж сетей снегоудержания относительно прост. Перед наступлением зимнего сезона система снегоудержания монтируется на лыжный трамплин. Сеть поставляется в больших рулонах, которые раскатываются, сеть расправляется и крепится на трамплин. Размер рулонов можно определить с учетом пожеланий клиента и индивидуальных особенностей проекта.
Быстрый монтаж сокращает текущие издержки
Этот метод монтажа чрезвычайно эффективен. Хорошо слаженная команда из 6 человек может установить сеть на трамплин (например K90) примерно за 5-8 часов. Весенний демонтаж требует обычно еще меньше времени. Это позволяет держать на низком уровне текущие издержки на оплату рабочей силы.
Руководство монтажом и инструктаж технических работников при первом монтаже
Первый монтаж системы снегоудержания SEIL-FREY проводится под руководством специалиста фирмы Seil-Frey GmbH. Одновременно сотрудники эксплуатанта трамплинов знакомятся с техникой монтажа, чтобы в следующие годы уметь выполнять его самостоятельно...
Безопасность для пользователя и планировщика
Концепция снегоудержания – важный аспект проектирования трамплина
Для успешной эксплуатации лыжного трамплина круглый год чрезвычайно важно выбрать технически зрелую и отработанную систему снегоудержания. К ней предъявляются высокие требования:
-
Надежный отвод сил, создаваемых снегом.
-
Надежная работа сетей в зимнем режиме при очень большом или очень малом количестве снега.
-
Возможность подготовки снега при помощи гусеничных тракторов для подготовки трассы.
-
Операции монтажа и демонтажа сетей проводятся ежегодно. Они должны быть несложными и недорогими.
Выбор размеров на основании расчета статических нагрузок
Задача сетей снегоудержания – предохранять от сползания снег массой до 800 тонн. Сеть должна выдерживать эти нагрузки и в условиях оттепели. Концепция отвода нагрузки разрабатывается на основании предоставленных сведений о местной снеговой нагрузке с учетом возможного применения техники для подготовки трассы. На основании этих расчетов определяются размеры несущей системы.
Возможны альтернативные концепции несущей системы
Системы снегоудержания всегда позволяют применить технические решения для креплений, обладающие различными преимуществами: Например, проволочные канаты, расположенные в форме параболы, либо большое число точек крепления непосредственно на бетонной плите трамплина.
Реконструкция лыжных трамплинов
В случае ремонта или перепрофилирования трамплина, могут быть разработаны концепции крепления, использующие уже имеющиеся части, например, бетонные фундаменты.
Строительство новых лыжных трамплинов
Выбрать различные технические концепции всегда можно и для проектов нового строительства. Здесь мы рекомендуем принять решение о выборе системы крепления своевременно, еще на этапе проектирования. Это позволит найти решения, оптимальные как по цене, так и по техническому исполнению.
Пожалуйста, обратитесь к нам. Вы получите бесплатную консультацию от нашего инженера-специалиста.
Довольные клиенты рекомендуют
Проверено практикой
Мы производим канаты и сети, а с 1980 г. мы делаем системы снегоудержания для лыжных трамплинов с искусственным покрытием. Мы тесно сотрудничаем со многими проектными организациями, эксплуатантами трамплинов и ответственными за их техническое состояние. Это позволило нам разработать систему, практически проверенную на более чем 40 трамплинах. Важной предпосылкой успешного совершенствования продукта стал хороший контакт и сотрудничество с нашей клиентурой.
Эти клиентские отзывы взяты из писем, действительно поступивших на фирму SEIL-FREY GmbH.
С 1980 г. применяется во всем мире
Бишофсхофен |
HS142 |
2003 |
Бишофсхофен |
K20 |
1996 |
железная руда |
HS15, HS35, HS70, HS109 |
2015 |
Hinzenbach |
K20/HS47 |
2004 |
Hinzenbach |
HS90 |
2009 |
Höhnhart |
HA15, HA30, HS55 |
2009 |
Инсбрук |
HS128 |
2001 |
Инсбрук |
K40 |
2012 |
Murau |
K20, K35 |
2003 |
Mürzzuschlag |
HS65 |
2004 |
Ramsau |
HS98 |
1995 |
Rottenmann |
K10/K15, K30, K45 |
2003 |
Saalfelden |
K30, HS65 |
2003 |
Saalfelden |
K45 |
1993 |
Stams |
K60, K105 |
1989 |
Tschagguns |
HS22, HS40, HS66, HS108 |
2013 |
Виллач |
K15, HS32, HS65, HS98 |
1995 |
Schwarzach |
HS55 |
2017 |
Einsiedeln |
HS50, HS77 |
2005 |
Gibswil |
HS15/HS25 |
2012 |
Gibswil |
HS67 |
2006 |
Kandersteg |
HS72, HS106 |
2015 |
Wildhaus |
HS15, HS30, HS45 |
1989 |
Берхтесгаден |
K30 |
1994 |
Берхтесгаден |
HS98 |
1999 |
Bischofsgrün |
K57 |
1983 |
Bischofsgrün |
HS71 |
2002 |
Braunlage |
K57 |
1988 |
Breitenberg |
K15, K35, K75 |
1989 |
Breitenberg |
HS78 |
2012 |
Furtwangen |
K85 |
1985 |
Гармиш-Партенкирхен |
HS142 |
2007 |
Гармиш-Партенкирхен |
HS89 |
2002 |
Hinterzarten |
K15, K30 |
2004 |
Hinterzarten |
HS77 |
2005 |
Hinterzarten | K90 |
1981 |
Hinterzarten |
HS109 |
1999 |
Isny |
K15, K30, K60 |
1995 |
Johanngeorgenstadt |
K13/K21, K36/HS55 |
2005 |
Klingenthal |
HS85/HS65 |
2012 |
Klingenthal |
HS140 |
2005 |
Meßstetten |
K20 |
1999 |
Meßstetten |
K40 |
1992 |
Oberhof |
HS140 |
1998 |
Oberhof |
HS70 |
2008 |
Oberhof |
HS100 |
2002 |
Оберстдорф |
K30 |
2000 |
Оберстдорф |
K90 | 1997 |
Оберстдорф |
K56, K120 |
2003 |
Oberwiesenthal |
HS105 |
2001 |
Reit im Winkl |
K55 |
1986 |
Ruhpolding |
K20 |
2004 |
Willingen |
K25/K45 |
2005 |
Winterberg |
HS47 |
1985 |
Winterberg |
HS87 |
2006 |
Zella-Mehlis |
HS34 |
2010 |
Оберстдорф |
HS20, HS40, HS75, HS106, HS140 |
2010 |
Оберстдорф |
HS213 |
2016 |
Оберстдорф |
HS25, HS42, HS106, HS137 |
2019 |
Liberec | K120 |
2001 |
Libere |
HS100, HS134 |
2008 |
Beijing / Shougang | Big Air |
2019 |
Yabuli | HS100 |
2019 |
Zhangjiakou |
HS105, HS70, HS40, HS25, HS15 |
2019 |
Chamonix | HS40 | 2015 |
Chaux-Neuve | K57 | 1991 |
Courchevel | K60 | 2004 |
Courchevel |
K90, K120 |
1990 |
Gerardmer | HS72 | 2010 |
La Bresse | HS44 | 2011 |
Gallio | HS66 | 2006 |
Pellizzano | HS38 | 2012 |
Pragelato | K15, K30, HS66, HS106, HS140 | 2005 |
Predazzo | HS104, HS135 | 2005 |
St. Christina | K20/K30 | 2006 |
Tarvisio | K21, K31 | 2006 |
Oslo |
HS106, HS134 |
2009 |
Trondheim | HS105, HS138 |
2010 |
Szczyrk | HS75 | 2008 |
Wisla | HS10, HS20, HS40 | 2015 |
Wisla | HS134 | 2008 |
Zakopane | HS140 |
2003 |
Zakopane |
HS15, HS25, HS40, HS70, HS105 |
2020 |
Kuusamo | HS142 |
1995 |
Kranj | HS109 |
2004 |
Ljubno | HS 94 |
2018 |
Planica | HS15, HS30, HS45, HS60, HS85, HS104, HS135 |
2012 |
Strbské Pleso | HS100 |
1998 |
Falun |
HS134 |
2014 |
Мы предлагаем:
-
Бесплатную консультацию на стадии планирования
-
Обязательные сведения о точках приложения силы в системе
-
Поставки сети снегоудержания для участка разгона
-
Поставки сети снегоудержания для участка приземления
-
Руководство монтажом или полное проведение первого монтажа
-
Руководство по эксплуатации
-
Расчет статики
-
Бесплатный телефонный сервис
-
5 лет гарантии