Concepte pentru sistemul SEIL-FREY

de reţinere a zăpezii, în vederea reechipării trambulinelor
cu suprafaţă artificială pentru perioada de iarnă

Folosirea trambulinelor cu suprafaţă artificială pe toată durata anului

Pentru trambulinede dimensiuni mici şi mari: K15 până la K180

Plasele sunt utilizabile pe pista de lansare (elanul) şi pe pista de salt (masa trambulinei).

Plasa din funie solidă de material plastic conferă zăpezii o rezistenţă deosebită împotriva alunecării. Materialul de fabricaţie robust şi uşor este stabilizat împotriva radiaţiei UV şi asigură o durată de serviciu foarte îndelungată.

Un dispozitiv de reţinere conferă plasei o stabilitate suplimentară.

Uşor şi simplu de instalat

Tehnică de montaj evoluată

Montajul plaselor de reţinere a zăpezii este comparativ simplu. Înaintea sezonului de iarnă, sistemul de reţinere a zăpezii este montat pe trambulina de sărituri cu schiurile. Plasa este livrată în baloţi mari, care se desfăşoară, se depliază şi se fixează pe trambulină. Mărimea baloţilor poate fi stabilită la fiecare proiect, în funcţie de dorinţa clientului.

Montajul rapid aduce economie de costuri curente

Acest procedeu de montaj este extrem de eficient. O echipă bine rodată de 6 persoane poate realiza montajul, spre exemplu pe o trambulină K90, în aproximativ 5-8 ore. Demontarea în sezonul de primăvară necesită, de obicei, chiar şi mai puţin timp. În acest fel, costurile curente cu personalul sunt menţinute la un nivel scăzut.

Instrucţiuni de montaj şi îndrumări pentru tehnicienii colaboratori la prima operaţie de montaj

Prima operaţie de montaj a sistemului de reţinere a zăpezii SEIL-FREY este condusă de un specialist al firmei Seil-Frey GmbH. Concomitent, tehnicienii colaboratori pentru instalaţia trambulinei sunt iniţiaţi în tehnica montajului, astfel încât, în anii următori, aceştia pot executa în mod independent operaţia de montaj.

Securitate pentru utilizatori şi proiectanţi

Concept de reţinere a zăpezii important la proiectarea trambulinei

Sistemele tehnice evoluate de reţinere a zăpezii sunt extrem de importante pentru succesul trambulinei de sărituri, pe toată durata anului. Exigenţele impuse acestora sunt foarte înalte:

Forţele apărute ca urmare a prezenţei zăpezii trebuie să fie amortizate într-un mod eficient şi sigur.
Ele trebuie să prezinte fiabilitate deplină în sezonul de iarnă, în condiţii de zăpadă abundentă, precum şi în condiţii de zăpadă puţină.
Trebuie să existe şi posibilitatea de pregătire a stratului de zăpadă cu maşini de bătut zăpada.
Operaţia de montaj anual trebuie să permită o executare uşoară şi convenabilă ca preţ.

Dimensionarea pe baza calculului static de rezistenţă la sarcini

Plasa de reţinere a zăpezii are rolul de a feri de alunecare până la 800 tone de zăpadă. În condiţii de dezgheţ, sistemul de reţinere a zăpezii trebuie să facă faţă unei sarcini şi mai mari. Corespunzător sarcinilor de încărcare produse de zăpadă, prestabilite local, şi luând în considerare utilizarea eventuală a unei maşini de bătut zăpada, pentru fiecare trambulină se elaborează un concept privitor la amortizarea sarcinilor de încărcare. Pe baza acestui calcul, se stabilesc dimensiunile sistemului portant.

Posibilitate de concepte alternative privind portanţa

În toate cazurile, pentru sistemele de reţinere a zăpezii sunt posibile diverse concepte de fixare cu diferite avantaje: de exemplu, prin cabluri metalice paralele cu axa trambulinei sau sub formă parabolică, sau printr-o multitudine de puncte de ancorare amplasate direct pe placa de beton a trambulinei.

UModificarea constructivă a trambulinelor de sărituri

În cazul lucrărilor de renovare sau de reprofilare a trambulinelor, se pot elabora concepte de fixare care folosesc componentele existente, de exemplu fundaţiile din beton.

Construcţia trambulinelor noi pentru sărituri cu schiurile

Diverse concepte pentru soluţii tehnice sunt disponibile la alegere şi pentru proiectele de construcţii noi. Pentru aceste cazuri, vă recomandăm o decizie din timp, încă din faza de proiect, cu privire la tipul sistemului de ancorare. Ca urmare, vom putea găsi soluţiile optime referitoare la preţ şi la varianta de execuţie tehnică.

Vă rugăm să luaţi legătura cu noi. Inginerii noştri de specialitate sunt bucuroşi să vă poată oferi consultanţă gratuită.

Recomandări din partea clienţilor mulţumiţi

"consacrat în practică"

În calitatea noastră de producători de funii şi plase, fabricăm din anul 1980 sisteme de reţinere a zăpezii pentru trambulinele cu suprafaţă sintetică. O colaborare strânsă cu mulţi proiectanţi, administratori de trambuline şi persoane din domeniul tehnic de răspundere ne-a permis să dezvoltăm un sistem care s-a consacrat în practică prin mai mult de 40 de trambuline. O colaborare bună cu clienţii noştri este pentru noi o premisă importantă în succesul perfecţionării produsului nostru.

"Operaţii rapide şi fără eforturi de montare şi demontare a plasei de reţinere a zăpezii. Rezistenţă la intemperii şi la putrezire a materialului şi, implicit, durată de serviciu îndelungată a plasei de reţinere a zăpezii. Plasa de reţinere a zăpezii permite continuarea antrenamentelor şi a competiţiilor încă de la cele mai mici depuneri de zăpadă. De aceea, eforturi minime pentru o eventuală pregătire a instalaţiei în iernile cu puţină zăpadă."

"Trebuie evidenţiat în special montajul simplu şi fără complicaţii. De asemenea, trebuie evidenţiat şi faptul că folosirea trambulinei pentru antrenament şi competiţii a fost posibilă chiar şi în condiţiile unor straturi temporare foarte reduse de zăpadă. În altă ordine de idei, plasa flexibilă de reţinere a zăpezii pare a avea avantajul, spre deosebire de traversele rigide amplasate în trecut, de a menaja covorul sintetic al trambulinei."

"Am utilizat deja în ultimele două sezoane de iarnă plasele de reţinere a zăpezii pe trambulinele noastre cu suprafaţă artificială. Aşteptările noastre sunt pe deplin confirmate. Pretensionarea menţionată este pe deplin suficientă, iar alunecarea zăpezii este complet exclusă. Nu am putut observa încă nicio urmă de uzură. Montajul se poate realiza într-un timp foarte scurt, cu foarte puţine ajutoare."

"Pentru noi, este esenţială în special şi aptitudinea plasei de reţinere a zăpezii în caz de foarte multă zăpadă. Am avut cele mai bune experienţe şi în aceste condiţii. Vă asigurăm că această plasă de reţinere a zăpezii, deşi nu este cea mai ieftină, reprezintă cu siguranţă cea mai bună soluţie în prezent. Suntem mulţumiţi şi o recomandăm mai departe."

"Folosim de 2 sezoane plasele de reţinere a zăpezii SEIL-FREY; spre satisfacţia noastră deplină, ele şi-au îndeplinit cu succes funcţia de a împiedica alunecarea zăpezii. Operaţiile de montare şi demontare sunt simple."

"După ce am aşternut recent această plasă pentru a 12-a iarnă de la livrare, vă putem spune că plasa este în aceeaşi stare în care a fost livrată în anul 1981. Este demn de reţinut că, în cei doisprezece ani care au trecut, nu am avut niciodată probleme cu pregătirea pentru iarnă. Plasa este stabilă şi nu prezintă niciun fel de urme de uzură. Putem constata, în final, că decizia noastră de atunci pentru plasa de reţinere a zăpezii a fost decizia corectă."

"Confirmăm că plasa de reţinere, furnizată de firma dumneavoastră, a îndeplinit toate aşteptările noastre. Operaţia de montaj cu câteva ajutoare din asociaţia noastră s-a desfăşurat fără probleme şi cu uşurinţă."

"Considerăm că aceste plase reprezintă soluţia optimă; mai ales montarea în toamnă şi demontarea în primăvară se desfăşoară foarte cursiv şi, implicit, fără eforturi financiare mari."

Aceste declaraţii ale clienţilor sunt bazate pe scrisori concrete,expediate către firma SEIL-FREY GmbH.

În acţiune pe plan internaţional din anul 1980

Austria

Bischofshofen	HS142	2003
Bischofshofen	K20	1996
Eisenerz	HS15, HS35, HS70, HS109	2015
Hinzenbach	K20/HS47	2004
Hinzenbach	HS90	2009
Höhnhart	HA15, HA30, HS55	2009
Innsbruck	HS128	2001
Kitzbühel	K40	2012
Murau	K20, K35	2003
Mürzzuschlag	HS65	2004
Ramsau	HS98	1995
Rottenmann	K10/K15, K30, K45	2003
Saalfelden	K30, HS65	2003
Saalfelden	K45	1993
Stams	K60, K105	1989
Tschagguns	HS22, HS40, HS66, HS108	2013
Villach	K15, HS32, HS65, HS98	1995
Schwarzach	HS55	2017

Elveţia

Einsiedeln	HS50, HS77	2005
Gibswil	HS15/HS25	2012
Gibswil	HS67	2006
Kandersteg	HS72, HS106	2015
Wildhaus	HS15, HS30, HS45	1989

Germania

Berchtesgaden	K30	1994
Berchtesgaden	HS98	1999
Bischofsgrün	K57	1983
Bischofsgrün	HS71	2002
Braunlage	K57	1988
Breitenberg	K15, K35, K75	1989
Breitenberg	HS78	2012
Furtwangen	K85	1985
Garmisch-Partenkirchen	HS142	2007
Garmisch-Partenkirchen	HS89	2002
Hinterzarten	K15, K30	2004
Hinterzarten	HS77	2005
Hinterzarten	K90	1981
Hinterzarten	HS109	1999
Isny	K15, K30, K60	1995
Johanngeorgenstadt	K13/K21, K36/HS55	2005
Klingenthal	HS85/HS65	2012
Klingenthal	HS140	2005
Meßstetten	K20	1999
Meßstetten	K40	1992
Oberhof	HS140	1998
Oberhof	HS70	2008
Oberhof	HS100	2002
Oberstdorf	K30	2000
Oberstdorf	K90	1997
Oberstdorf	K56, K120	2003
Oberwiesenthal	HS105	2001
Reit im Winkl	K55	1986
Ruhpolding	K20	2004
Willingen	K25/K45	2005
Winterberg	HS47	1985
Winterberg	HS87	2006
Zella-Mehlis	HS34	2010
Oberstdorf	HS20, HS40, HS75, HS106, HS140	2010
Oberstdorf	HS213	2016
Oberstdorf	HS25, HS42, HS106, HS137	2019

Republica Cehă

Liberec	K120	2001
Libere	HS100, HS134	2008

China

Beijing / Shougang	Big Air	2019
Yabuli	HS100	2019
Zhangjiakou	HS105, HS70, HS40, HS25, HS15	2019

Franţa

Chamonix	HS40	2015
Chaux-Neuve	K57	1991
Courchevel	K60	2004
Courchevel	K90, K120	1990
Gerardmer	HS72	2010
La Bresse	HS44	2011

Italia

Gallio	HS66	2006
Pellizzano	HS38	2012
Pragelato	K15, K30, HS66, HS106, HS140	2005
Predazzo	HS104, HS135	2005
St. Christina	K20/K30	2006
Tarvisio	K21, K31	2006

Norvegia

Oslo	HS106, HS134	2009
Trondheim	HS105, HS138	2010

Polonia

Szczyrk	HS75	2008
Wisla	HS10, HS20, HS40	2015
Wisla	HS134	2008
Zakopane	HS140	2003
Zakopane	HS15, HS25, HS40, HS70, HS105	2020

Finlanda

Kuusamo

HS142

1995

Slovenia

Kranj	HS109	2004
Ljubno	HS 94	2018
Planica	HS15, HS30, HS45, HS60, HS85, HS104, HS135	2012

Slovacia

Strbské Pleso

HS100

1998

Suedia

Falun

HS134

2014

Wisla, Polonia

Trondheim, Norvegia

Gerardmer, Franţa

Hohnhart, Austria

Hinzenbach , Austria

Oslo , Norvegia

Oferim următoarele servicii

Consultanţă gratuită în faza de proiectare
Date cu caracter angajant privind punctele de aplicare a forţelor pentru sistemul de reţinere a zăpezii
Livrarea plasei de reţinere a zăpezii pentru pista de lansare (elan)
Livrarea plasei de reţinere a zăpezii pentru pista de salt (masa trambulinei)
Instrucţiuni de montaj sau execuţia completă a primului montaj
Manual de utilizare
Date de statică
Serviciu telefonic gratuit
5 ani garanţie

Contactează-ne

Completați formularul de mai jos

Nume*

Număr de telefon *

E-mail *

Țară *

Oraș *

Cod poștal *

Adresa strazii *

Organizare *

Mesaj *

Trimite