SEIL-FREY 스노우 리텐션 시스템
매트 커버링을 이용한 동계용 스키 점프대 설치를 위한 컨셉
연중 사용 가능한 매트 플렛폼
소형용과 대형용K15 부터 K180까지 구비
네트는 인런에서나 랜딩 슬로프에서 사용 가능합니다.
강한 플라스틱 로우프로 제조된 네트는 눈 위에서 미끄러짐을 방지해 줍니다. 자체 내구성이 강하면서 무게는 가벼운 네트의 원자재는 자외선에도 강하여 설비의 수명이 깁니다.
게다가 부착 설비가 네트에 추가적인 내구성을 부여합니다.
신속하고 간단한 설치
완벽한 설치 기술
스노우 리테닝 네트의 설비는 타 방법에 비해 간단합니다. 동계 시즌 전에 스노우 리텐션 시스템을 스키 점프대에 설치합니다. 네트를 플렛폼에 펴고 고정만 시키면 되도록 롤형의 큰 곤포로 포장하여 운송합니다. 곤포의 크기는 각 프로젝트에 따라 고객 여러분이 정하실 수 있습니다.
신속한 설치로 비용 절감
앞서 설명한 설치 방법은 아주 효률적입니다. 예를 들어 K90 플렛홈의 설치를 위해서는 6인의 숙련 팀으로 5-8 시간이면 작업을 끝낼 수 있습니다. 시즌이 끝난 후 설비를 해체할 경우 더 짧은 시간에 작업을 완료시킬 수 있습니다. 이로 인해 인건비를 줄이게 됩니다.
일차 설치 시의 본사 기술팀에 의한 설치 관리와 지도
SEIL-FREY 스노우 리텐션 시스템의 일차 설치는 SEIL-FREY사의 전문 인력의 지도하에서 이루어집니다. 이때 고객사의 담당기술자가 함께 작업을 하여 다음 시즌의 작업이 자체적으로 진행되도록 합니다.
사용자와 설계자를 위한 안전 사항
스노우 리텐션 컨셉트는 스키 점프대 설계에 중요합니다
기술적으로 완벽한 스노우 리텐션 시스템은 스키 점프대의 사계절 성공에 가장 중요한 역활을 합니다. 여기에 상응하는 요구 사항은 아주 높습니다:
-
적설 하중은 안전하게 제거되어야 합니다.
-
동계 시즌의 적설량에 상관 없이 시설이 문제 없이 작동되야 합니다.
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또한 슬로프 준비 비이클을 사용하여 눈의 준비가 가능해야 합니다.
-
해마다 반복되는 시설의 설치와 해체 작업에 비용을 절감할 수 있어야 합니다.
통계로 산출된 적설하중에 의한 설비 규모 확정
스노우 리테닝 네트는 800톤까지 미끄러지는 적설량을 감당합니다. 해빙기에도 스노우 리테션 시스템이 적설하중을 감당해야 합니다. 지역에 상응하는 적설량에 따라 각 플렛폼의 하중 부담을 감당할 수 있는 컨셉을 세웁니다. 여기에서 산출된 결과에 준해 로드 베어링 시스템의 규모를 확정합니다.
제 이의 로드 베어링 컨셉의 가능성
일반적으로 스노우 리텐션 시스템을 위해서 여러가지 장점을 구비한 다양한 부착 콘셉이 있습니다. 예를 들어 스키 점프대의 축이나 포물선형 케이블에 병행하는 철사 로우프를 통하던지 혹은 플랫폼의 콘크리트판에 바로 부착된 수많은 앵커 포인터를 통하여 부착시킬 수 있습니다.
점핑 플랫폼의 갱신
스키 점프대의 갱신 혹은 보수를 원하시는 경우 콘크리트 등의 기존 구조물을 사용할 수 있는 부착 컨셉을 개발해 드립니다.
스키 점프대 신설
물론 신설할 경우에도 다양한 기술적인 해결 방안들이 준비되어 있습니다. 이 경우 설계가 시작될 때 앵커링 시스템을 결정하시기를 권장합니다. 그러면 비용면에서나 기술면에서 최선책을 찾을 수 있습니다.
저희에게 연락해 주십시오. 본사 전문 기술자의 조언을 무료로 받으실수 있습니다.
만족하신 고객의 추천
"실무에서 증명되었습니다."
로우프와 네트의 제조업체인 본사는 1980년 부터 플라스틱 매트를 사용하여 스키 점프대용의 스노우 리텐션 시스템을 생산하고 있습니다. 이미 40 여곳에 설치된 본사의 시스템은 이에 관련된 설계 전문인과 스키 점프대 운영인 그리고 기술 담당자들과의 깊은 유대 관계를 통해 계속 발전해 오고 있습니다. 고객들과의 공동 작업은 저희 제품의 끈임없는 개발에 중요한 전제 조건입니다.
위에 기술된 의견들은 SEIL-FREY사가 고객들로부터 받은 서신에 의거합니다.
1980 년 부터 국제적 활동 개시
Bischofshofen |
HS142 |
2003 |
Bischofshofen |
K20 |
1996 |
Eisenerz |
HS15, HS35, HS70, HS109 |
2015 |
Hinzenbach |
K20/HS47 |
2004 |
Hinzenbach |
HS90 |
2009 |
Höhnhart |
HA15, HA30, HS55 |
2009 |
Innsbruck |
HS128 |
2001 |
Kitzbühel |
K40 |
2012 |
Murau |
K20, K35 |
2003 |
Mürzzuschlag |
HS65 |
2004 |
Ramsau |
HS98 |
1995 |
Rottenmann |
K10/K15, K30, K45 |
2003 |
Saalfelden |
K30, HS65 |
2003 |
Saalfelden |
K45 |
1993 |
Stams |
K60, K105 |
1989 |
Tschagguns |
HS22, HS40, HS66, HS108 |
2013 |
Villach |
K15, HS32, HS65, HS98 |
1995 |
Schwarzach |
HS55 |
2017 |
Einsiedeln |
HS50, HS77 |
2005 |
Gibswil |
HS15/HS25 |
2012 |
Gibswil |
HS67 |
2006 |
Kandersteg |
HS72, HS106 |
2015 |
Wildhaus |
HS15, HS30, HS45 |
1989 |
Berchtesgaden |
K30 |
1994 |
Berchtesgaden |
HS98 |
1999 |
Bischofsgrün |
K57 |
1983 |
Bischofsgrün |
HS71 |
2002 |
Braunlage |
K57 |
1988 |
Breitenberg |
K15, K35, K75 |
1989 |
Breitenberg |
HS78 |
2012 |
Furtwangen |
K85 |
1985 |
Garmisch-Partenkirchen |
HS142 |
2007 |
Garmisch-Partenkirchen |
HS89 |
2002 |
Hinterzarten |
K15, K30 |
2004 |
Hinterzarten |
HS77 |
2005 |
Hinterzarten | K90 |
1981 |
Hinterzarten |
HS109 |
1999 |
Isny |
K15, K30, K60 |
1995 |
Johanngeorgenstadt |
K13/K21, K36/HS55 |
2005 |
Klingenthal |
HS85/HS65 |
2012 |
Klingenthal |
HS140 |
2005 |
Meßstetten |
K20 |
1999 |
Meßstetten |
K40 |
1992 |
Oberhof |
HS140 |
1998 |
Oberhof |
HS70 |
2008 |
Oberhof |
HS100 |
2002 |
Oberstdorf |
K30 |
2000 |
Oberstdorf |
K90 | 1997 |
Oberstdorf |
K56, K120 |
2003 |
Oberwiesenthal |
HS105 |
2001 |
Reit im Winkl |
K55 |
1986 |
Ruhpolding |
K20 |
2004 |
Willingen |
K25/K45 |
2005 |
Winterberg |
HS47 |
1985 |
Winterberg |
HS87 |
2006 |
Zella-Mehlis |
HS34 |
2010 |
Oberstdorf |
HS20, HS40, HS75, HS106, HS140 |
2010 |
Oberstdorf |
HS213 |
2016 |
Oberstdorf |
HS25, HS42, HS106, HS137 |
2019 |
Liberec | K120 |
2001 |
Libere |
HS100, HS134 |
2008 |
Beijing / Shougang | Big Air |
2019 |
Yabuli | HS100 |
2019 |
Zhangjiakou |
HS105, HS70, HS40, HS25, HS15 |
2019 |
Chamonix | HS40 | 2015 |
Chaux-Neuve | K57 | 1991 |
Courchevel | K60 | 2004 |
Courchevel |
K90, K120 |
1990 |
Gerardmer | HS72 | 2010 |
La Bresse | HS44 | 2011 |
Gallio | HS66 | 2006 |
Pellizzano | HS38 | 2012 |
Pragelato | K15, K30, HS66, HS106, HS140 | 2005 |
Predazzo | HS104, HS135 | 2005 |
St. Christina | K20/K30 | 2006 |
Tarvisio | K21, K31 | 2006 |
Oslo |
HS106, HS134 |
2009 |
Trondheim | HS105, HS138 |
2010 |
Szczyrk | HS75 | 2008 |
Wisla | HS10, HS20, HS40 | 2015 |
Wisla | HS134 | 2008 |
Zakopane | HS140 |
2003 |
Zakopane |
HS15, HS25, HS40, HS70, HS105 |
2020 |
Kuusamo | HS142 |
1995 |
Kranj | HS109 |
2004 |
Ljubno | HS 94 |
2018 |
Planica | HS15, HS30, HS45, HS60, HS85, HS104, HS135 |
2012 |
Strbské Pleso | HS100 |
1998 |
Falun |
HS134 |
2014 |
다음과 같은 서비스를 제공합니다.
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기획 기간 중의 무료 상담
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스노우 리텐션 시스템의 부착 포인트에 관한 일반 정보
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인런용 스노우 리테닝 네트 운송
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랜딩 슬로프용 스노우 리테닝 네트 운송
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일차 설치 시 그에 필요한 완벽한 관리와 기술 지도
-
사용설명서
-
통계 자료
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무료 전화 서비스
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5 년간 제품보장