SEIL-FREY Système de retenue de neige

Conceptions pour l'équipement de tremplins
à revêtement synthétique pour l'utilisation en hiver.

Utiliser des tremplins à revêtement synthétique toute l'année.  

Pour les tremplins grands et petits:K15 à K180

Les filets sont utilisables sur la piste d'élan et sur la piste de réception.

Le filet en corde de plastique épaisse retient la neige d'une façon fiable et empêche le devalement.

Le matériaux solide et léger résiste aux rayons UV et donne une durée de vie très longue. Un système de fixation donne une retenue supplémentaire.

Installation rapide et facile

Technique de montage élaborée

Le montage du système de retenue de neige est relativement simple. Avant la saison hivernale le système de retenue de neige est monté sur le tremplin. Le filet est fourni sous forme de balles, qui sont déroulées, dépliées et fixées sur le tremplin. La taille des balles peut être déterminée selon les souhaits des clients correspondant à leur projet.

Le montage rapide réduit les frais réguliers

Ce procédé de montage est extrêmement efficient. Une équipe bien entraînée de  6 personnes peut par exemple équiper un tremplin K90 en 5 à 8 heures environ. D'habitude le démontage au printemps prend encore moins de temps. C'est ainsi que les frais courrants de personnel sont maintenus à un niveau bas.

Instructions de montage et formation des collaborateurs techniques lors du montage initial.

Le montage initial du système de retenue de neige SEIL-FREY est dirigé par un spécialiste de la société Seil-Frey GmbH. En même temps, les employés du tremplin sont entraînés à la technique de montage, de façon à pouvoir être autonomes dès l'année suivante.

Sécurité pour utilisateurs et concepteurs

Le concept de retenue de neige est important lors de la planification du tremplin

Les systèmes techniques de retenue de neige élaborés sont extrêmement importants pour le succès d?un tremplin fonctionnel toute l'année. Les exigences sont grandes:

  • Les forces qui sont créées par la neige doivent être déviées d’une façon sûre.

  • Pendant la saison hivernale, ils doivent fonctionner d’une façon fiable, que la neige soit abondante ou vienne à manquer.

  • Une préparation de la neige avec des dameuses doit également être possible.

  • Le montage qui s'effectue chaque année, doit être facile et peu coûteux.

Les dimensions sont déterminées d'après des calculs de la charge statique

Le filet de retenue de neige a la tâche d’empêcher de glisser une charge de neige jusqu’à 800 tonnes. Lors du dégel le système de retenue de neige doit être en mesure de supporter cette charge. Pour chaque tremplin, une conception de déviation de la force est développée en fonction des hypothèses de charges de neiges locales, considérant l’utilisation éventuelle d’une dameuse à neige. Les dimensions du système de fixation sont déterminées à partir de ces calculs.

Concepts de fixation alternatifs possibles

Pour les systèmes de retenue de neige, diverses conceptions de fixation sont généralement possibles présentant des avantages différents, par exemple :Au moyen de câbles d'acier qui peuvent être en parallèle de l'axe du tremplin ou en forme de parabole, ou par une multitude de points d'ancrage qui sont installés directement sur le plateau en béton du tremplin.

Transformation de tremplins

Lors d'une rénovation ou d'un changement de profil du tremplin, il est possible d'élaborer des concepts de fixation utilisant des pièces déjà existantes, par exemple: des fondations en béton.

Constructions de tremplin de saut à ski

Il y a le choix entre différentes solutions techniques également pour les projets de constructions de tremplins. Nous vous recommandons de choisir dès la phase d?ébauche le genre de système d'ancrage, ainsi des solutions optimales au point de vue de la réalisation technique et du prix peuvent être trouvées.

Veuillez nous contacter s'il vous plaît. Notre ingénieur spécialisé vous conseillera gratuitement.

SEIL-FREY Système de retenue de neige

Recommandé par des clients satisfaits


En tant que producteur de cordes et de filets, nous produisons depuis 1980 des systèmes de retenue de neige pour les tremplins de saut à revêtement synthétique. Une collaboration étroite avec beaucoup de concepteurs, responsables de tremplins et responsables techniques nous a mis en mesure de développer un système qui a fait ses preuves dans la pratique sur 40 tremplins. La bonne collaboration avec nos clients contribue fortement au perfectionnement de nos produits.

Ces citations de clients sont basées sur des lettres réelles, adressées à la SEIL-FREY GmbH.

Utilisé depuis 1980 au niveau international


Bischofshofen
HS142
2003
Bischofshofen
K20
1996
Eisenerz
HS15, HS35, HS70, HS109
2015
Hinzenbach
K20/HS47
2004
Hinzenbach
HS90
2009
Höhnhart 
HA15, HA30, HS55
2009
Innsbruck
HS128
2001
Kitzbühel
K40
2012
Murau
K20, K35
2003
Mürzzuschlag
HS65
2004
Ramsau
HS98
1995
Rottenmann
K10/K15, K30, K45
2003
Saalfelden
K30, HS65
2003
Saalfelden
K45
1993
Stams
K60, K105
1989
Tschagguns
HS22, HS40, HS66, HS108
2013
Villach
K15, HS32, HS65, HS98
1995
Schwarzach
HS55
2017


    

Einsiedeln
HS50, HS77
2005
Gibswil
HS15/HS25
2012
Gibswil
HS67
2006
Kandersteg
HS72, HS106
2015
Wildhaus
HS15, HS30, HS45
1989

Berchtesgaden
K30
1994
Berchtesgaden
HS98
1999
Bischofsgrün
K57
1983
Bischofsgrün
HS71
2002
Braunlage
K57
1988
Breitenberg
K15, K35, K75
1989
Breitenberg
HS78
2012
Furtwangen
K85
1985
Garmisch-Partenkirchen
HS142
2007
Garmisch-Partenkirchen
HS89
2002
Hinterzarten
K15, K30
2004
Hinterzarten
HS77
2005
Hinterzarten K90
1981
Hinterzarten
HS109
1999
Isny
K15, K30, K60
1995
Johanngeorgenstadt
K13/K21, K36/HS55
2005
Klingenthal
HS85/HS65
2012
Klingenthal
HS140
2005
Meßstetten
K20
1999
Meßstetten
K40
1992
Oberhof
HS140
1998
Oberhof
HS70
2008
Oberhof
HS100
2002
Oberstdorf
K30
2000
Oberstdorf
K90 1997
Oberstdorf
K56, K120
2003
Oberwiesenthal
HS105 
2001
Reit im Winkl
K55
1986
Ruhpolding
K20
2004
Willingen
K25/K45
2005
Winterberg
HS47
1985
Winterberg
HS87
2006
Zella-Mehlis
HS34
2010
Oberstdorf
HS20, HS40, HS75, HS106, HS140
2010
Oberstdorf
HS213
2016
Oberstdorf
HS25, HS42, HS106, HS137
2019


Liberec K120
2001
Libere
HS100, HS134
2008


Beijing / Shougang Big Air
2019
Yabuli HS100
2019
Zhangjiakou
HS105, HS70, HS40, HS25, HS15
2019


Chamonix HS40 2015
Chaux-Neuve K57 1991
Courchevel K60 2004
Courchevel
K90, K120
1990
Gerardmer HS72 2010
La Bresse HS44 2011


Gallio HS66 2006
Pellizzano HS38 2012
Pragelato K15, K30, HS66, HS106, HS140 2005
Predazzo HS104, HS135 2005
St. Christina K20/K30 2006
Tarvisio K21, K31 2006


Oslo
HS106, HS134
2009
Trondheim HS105, HS138
2010


Szczyrk HS75 2008
Wisla HS10, HS20, HS40 2015
Wisla HS134 2008
Zakopane HS140
2003
Zakopane
HS15, HS25, HS40, HS70, HS105
2020


Kuusamo HS142
1995


Kranj HS109
2004
Ljubno HS 94
2018
Planica HS15, HS30, HS45, HS60, HS85, HS104, HS135
2012


Strbské Pleso HS100
1998


Falun
HS134
2014


On propose les prestations suivantes:

  • conseil gratuit pendant la  période d´élaboration

  • indications précises concernant les forces    excercées sur les points d'ancrage du système de retenue de neige

  • livraison du filet de retenue de neige pour la piste d'élan

  • livraison du filet de retenue de neige pour la piste de réception

  • Instructions de montage ou exécution complète du premier montage par nous

  • mode d'emploi

  • calcul de la statique

  • service téléphonique gratuit

  • 5 ans de garantie
    Hot Line gratuit pour toutes les questions concernant la retenue de neige

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